Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc amb pneumàtic 2118

El HIGHPER DBK15 s'adapta amb un nou marc d'acer d'alta resistència del tub central, acer al crom i molibdè, que permet un millor ajust ergonòmic al dipòsit i una bona sensació amb els punts de flexió adequats. El DBK15 va aparèixer la suspensió de les forquilles dobles ajustables hidràuliques invertides KKE de 940 mm, sent la part davantera la unitat de cartutx elogiada tant per la sensació com per la versatilitat d'amortiment. El motor és una caixa de disseny de canya, arrencada elèctrica (juntament amb un Kickstarter).

El maneig i la suspensió són els punts forts de la sèrie de motos de cross HIGHPER. La suspensió KKE és prou ferma i suau, cosa que li dóna una gran versatilitat per al tot terreny. Pel que fa al maneig, és molt equilibrat, els racons són molt agradables i els egos estan espaiats i còmodes. Té una embragatge fàcil i agradable i els frens són forts i progressius. La potència és suau i baixa; el mig té una carn decent i tira fort per sobre. Anhela senders tècnics on mantingueu les revolucions baixes i feu que la roda del darrere s'enganxi.

A un ampli ventall de motoristes els encantarà la suspensió i donarà un polze cap amunt al maneig. Per als pilots acostumats als antics dos temps, aquesta màquina té una sensació de manivela pesada i li agrada tractorar al bosc, però vibra. Comença fàcilment. Els frens són forts. El tir de l'embragatge és lleuger. La cabina està ben distribuïda i se sent més lleugera que les seves lliures reals.